Der an Flüssen und Küsten anstehende Baugrund, auf dem Anlagen aus dem Hafen- und Flughafensektor errichtet werden, besteht häufig aus stark kompressiblen, wassergesättigten Böden. Für die Anlagen sind in der Regel große Flächen zu verbessern (in vielen Fällen mehrere Hektar). Zur Landgewinnung werden häufig Spülsande gefördert, welche nachträglich zu verdichten sind.
Häfen, Containerterminals
Kaimauern, Hafendämme, Containerterminals, Schüttgüterflächen
Kanäle, Deiche, Binnenhäfen
Deiche, Schleusen, Dämme, Binnenhäfen
Flughäfen
Start- und Landebahnen, Rollbahnen, Flugplatz, Abfertigungshallen
Polders
anthropogene Aufschüttungen, Landgewinnung, Spülfelder, Polder
Der an Flüssen und Küsten anstehende Baugrund, auf dem Anlagen aus dem Hafen- und Flughafensektor errichtet werden, besteht häufig aus stark kompressiblen, wassergesättigten Böden. Für die Anlagen sind in der Regel große Flächen zu verbessern (in vielen Fällen mehrere Hektar). Zur Landgewinnung werden häufig Spülsande gefördert, welche nachträglich zu verdichten sind.
Unsere Lösung
Bei der Baugrundverbesserung im Bereich von Küstengebieten ist zwischen den natürlichen Weichschichten und anthropogenen Spülsanden zu unterscheiden. Die Weichschichten weisen meist hohe Wassergehalte, teilweise Organik und geringe Steifigkeiten auf. Zur Errichtung von Bauwerken sind diese vorzugsweise mittels CMC® zu überbrücken oder mit der Menard Vacuum Consolidation (MVC®) vorzubelasten.
Locker gelagerte Sande (z. B. Spülfelder) können mittels Rütteldruckverdichtung oder der Dynamischen Intensivverdichtung (DYNIV®) wirtschaftlich eigenverdichtet werden.
Für die Abdichtung von Bestandsdeichen und zum Hochwasserschutz wird das Trench Mixing empfohlen, weil die damit hergestellte Erdbetonwand eine hohe Dichtigkeit aufweist.
